SCANIA R500 CA6X4EHZ

SCANIA R500 CA6X4EHZ

SCANIA R500 CA6X4EHZ

Маркировка шасси SCANIA R500
Двигатель номинальная мощность, кВт (л.с.) 368,0 (500,34)
Двигатель модель Тип двигателя: SCANIA DС16 04 500 Euro 3; V-образный 8-цилиндровый, 4-тактный, 16-литровый, рядный, непосредственного впрыска дизельный двигатель с турбонаддувом и интеркулером. Maкс. мощность: 368 кВт (500 л.с.) при 1900 мин-1. Макс. момент: 2400 Nм при 1100-1300 мин-1. Уровень выхлопных газов: Еuro 3. Уровень шума: 80/82 dB(A) в соответствии с 70/157 ЕЕС. Ограничитель белого дыма . Ограничитель скорости: 85 км/ч. Направление выхлопной трубы: вертикально. Тепловая защита глушителя. APS компрессор с электронным управлением. Электрический подогрев двигателя.
Главная передача Модель: RBP835+RP835, с блокировками межосевого и межколесных дифференциалов. Передаточное соотношение главной передачи: 1:3,96.
Коробка передач Модель: SCANIA GRS905 14-ступенчатая, включая две ползучие передачи. Охладитель масла коробки передач. Система защиты сцепления от перегрузки.
Топливный бак, л Топливный бак: стальные, емкостью 300 л. справа и 300 л. слева. Топливный влагоотделитель с подогревом. Запирающаяся крышка топливного бака: 2 шт.
Исполнение кабины Тип кабины: CR19, с двумя спальными местами. Подвеска кабины пневматическая, в 4-х точках. Сиденье водителя: класс
Тип седельного устройства (диаметр шкворня) Тип: JOST JSK 38 G-1, 3,5
Электрооборудование Аккумуляторные батареи: 180 Ач – 2 шт. Генератор 100 А. Выключатель АКБ: базовый, на раме. Сигнал движения задним ходом. Дополнительное внешнее освещение: корректор уровня фар, фароочистители, задний противотуманный фонарь, янтарные огни автопоезда на крыше кабины, проблесковый маяк, противотуманные и дальнего света фонари в бампере.
Тормозная система Антиблокировочная система (АБС). Автоматический моторный тормоз. Клапан регулировки тормозных сил в зависимости от нагрузки. Автоматическая регулировка зазоров тормозных механизмов.
Источник информации http://www.scanavto.ru
Шасси Колесная формула: 6х4. Рама: усиленная, С-класса с лонжероном толщиной 17,5 мм. Высота шасси: высокая. Подвеска передняя: параболические рессоры. Подвеска задняя: многолистовые рессоры. Макс. нагрузка на переднюю ось, кг: 9 000. Макс. нагрузка на заднюю ось, кг: 30 000. Межосевое расстояние, мм: 3 100. Стабилизатор поперечной устойчивости: на передней оси, нормальной жесткости. Шины передние: Michelin 385/65R22.5. Шины задние: Michelin 315/80R22.5. Диски: стальные штампованные диски.
Колесная формула тягача 6х4

admin   |  Седельные тягачи   |  22 июня 2009    |  Обсуждение закрыто

Scania P340 LA4X2HNA Griffin

Маркировка шасси SCANIA P340
Двигатель номинальная мощность, кВт (л.с.) 250,0 (339,90)
Главная передача Модель: R780, одноступенчатая, гипоидная, с блокировкой. Передаточное соотношение главной передачи: 1:3,27.
Коробка передач Модель: SCANIA GR905 9-ступенчатая, включая ползучую передачу. Система защиты сцепления от перегрузки.
Топливный бак, л Топливный бак: алюминиевый, емкостью 600 л., правая сторона. Топливный влагоотделитель с подогревом. Подогреватель топлива. Запирающаяся крышка топливного бака: 1 шт.
Тип двигателя Тип двигателя: SCANIA DС11 08 340 Euro 3; 6-цилиндровый, 4-тактный, 11-литровый, рядный, непосредственного впрыска дизельный двигатель с турбонаддувом и интеркулером. Maкс. мощность: 250 кВт (340 л.с.) при 1900 мин-1. Макс. момент 1600 Nм при 1100-1300 мин-1. Уровень выхлопных газов: Еuro 3. Уровень шума: 80 dB(A) в соответствии с 70/157 ЕЕС. Ограничитель белого дыма. Ограничитель скорости: 85 км/ч. Направление выхлопной трубы: назад. Тепловая защита глушителя. APS компрессор с электронным управлением.
Исполнение кабины Тип кабины: CP19, с одним спальным местом. Подвеска кабины: механическая, в 4-х точках. Сиденье водителя класс
Тип седельного устройства (диаметр шкворня) Тип: JOST JSK 37 CZ, 2
Электрооборудование Аккумуляторные батареи: 225 Ач – 2 шт. Генератор: 80 А. Выключатель АКБ: базовый, на раме. Дополнительное внешнее освещение задний противотуманный фонарь, янтарные огни автопоезда на крыше кабины, противотуманные фонари в бампере.
Тормозная система Антиблокировочная система (АБС). Барабанные тормоза. Автоматический моторный тормоз. Клапан блокировки стояночных тормозных камер. Стояночный тормоз на передней и задней осях. Тормоза полуприцепа для тягача с АБС.
Источник информации http://www.scanavto.ru
Шасси Колесная формула: 4×2. Рама усиленная, L-класса с лонжероном толщиной 9,5 мм. Высота шасси: нормальная. Подвеска передняя: параболические рессоры. Подвеска задняя: пневматическая. Макс. нагрузка на переднюю ось, кг: 7100. Макс. нагрузка на заднюю ось, кг: 13000. Межосевое расстояние, мм: 3550. Стабилизатор поперечной устойчивости на передней оси, нормальной жесткости. Система регулирования уровня шасси: базовая электронная, клавиша регулировки уровня шасси на панели приборов. Шины передние/задние: Michelin 315/70R22.5. Диски: стальные штампованные диски.
Колесная формула тягача 4х2

admin   |  Магистральные перевозки   |  03 Апр 2009    |  Обсуждение закрыто